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                                                                                                                              <kbd id='T7q63mkSXB'></kbd><address id='T7q63mkSXB'><style id='T7q63mkSXB'></style></address><button id='T7q63mkSXB'></button>

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                                                                                                                                                              <kbd id='T7q63mkSXB'></kbd><address id='T7q63mkSXB'><style id='T7q63mkSXB'></style></address><button id='T7q63mkSXB'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='T7q63mkSXB'></kbd><address id='T7q63mkSXB'><style id='T7q63mkSXB'></style></address><button id='T7q63mkSXB'></button>

                                                                                                                                                                          银河娱乐-简单从这里开始


                                                                                                                                                                          时间:2017年09月07日 13:30:04    文章来源:濠河网    点击次数:175    参与评论 16人

                                                                                                                                                                            网上隔脏睡袋、一次性马桶垫、浴缸罩等成了热销品

                                                                                                                                                                            最近,“五星级酒店不换床单”被曝光后,不少经常出游的差旅人士惊出一身汗。事发后,网上隔脏睡袋、一次性马桶垫、浴缸罩甚至迷你热水壶这些“酒店神器”成了热销品。

                                                                                                                                                                          ▲加厚浴缸袋。

                                                                                                                                                                            消费者:住宿用品自己带最安全

                                                                                                                                                                            近日,“五星级酒店不换床单”,甚至有几家酒店连用过的漱口杯都没有清洁的新闻曝光后,引发社会热议。另外,9月4日,北京市卫生和计划生育监督所公布了今年夏季对北京691家快捷酒店卫生情况的检查结果,其中46家不达标,35家被罚款,桔子酒店、如家、7天和速8都进入了这次的不达标榜单。

                                                                                                                                                                            “这些酒店每日房费上千,可连最基本的干净卫生都做不到,不知还有什么可以被信任”、“出门住贵的地方无非为了环境好、服务好,可没想到是这种结果,难道以后得要求服务员当面换床单”?更有人表示担忧,五星级酒店都这样,那平时大街小巷随处可见的快捷酒店、经济型酒店就更不能奢求什么了。

                                                                                                                                                                          ▲隔脏睡袋。

                                                                                                                                                                            面对这些数据和问题,消费者尤其是经常出门在外需要住酒店的差旅人士,不禁心里打起问号,以后到底住哪最安全?

                                                                                                                                                                            咨询公司工作的贾女士就有这样的困惑,“酒店不卫生也不是头一次被爆料了,所以我早有准备,出差都自己带床单、枕巾和洗漱用品,就是有些麻烦。”

                                                                                                                                                                            卖家:洗漱用品和便携床品卖得好

                                                                                                                                                                            其实,不少人都有贾女士一样的困惑,用酒店的不放心,自己带又嫌麻烦。不过,不少“差旅达人”们支招,置办一些 “酒店神器”可以经济实惠又安全。

                                                                                                                                                                            北京晨报记者从购物网站上搜索发现,只要在酒店用得着的,例如一次性马桶垫、毛巾、内裤,隔脏睡袋、浴缸塑料套这些都进入了热搜关键词。

                                                                                                                                                                          迷你折叠旅行电热水壶。

                                                                                                                                                                            已经购买的用户在评论区表示,这些物品均是“出游必备”,“能安心住踏实睡”、“去卫生条件不好的国家住宿也不必担心了”。记者联系了其中一位隔脏睡袋销量已经3万多件的卖家,对方称,近几天以来店铺中的一次性洗漱用品和这种便携的床上用品确实卖得好,“就是再高级的酒店,也没有自己的东西用着放心,五星级都出事儿。”因此客服也坦言,记者下单后他们也只能最快第二天发货,“订单多,得按着顺序来”。

                                                                                                                                                                            旅行水壶也成了热宠,有网友称,“没想到热水壶都能折叠,非常小巧,带在旅行箱里不占地方,这下带孩子出门可就放心多了。”

                                                                                                                                                                            此外记者注意到,上述这些“神器”价格并不高,一次性用品从几块钱到十几块钱不等,可以反复使用的隔脏睡袋和水壶也不过几十到上百元,因此更是受到消费者青睐。

                                                                                                                                                                            北京晨报热线新闻 记者 张静姝 线索:辰先生

                                                                                                                                                                            说明中称,最近,有关媒体对湖南省义务教育地方课程教材《生命与健康常识》(地质出版社出版)五年级上册第42页“溺水怎么救”相关内容进行了报道。在此,感谢新闻媒体进行监督,感谢长沙市红十字会救护员罗格同志从专业角度对“溺水怎么救”相关内容提出建设性意见,并就该教材部分内容不全面、不完善、更新不及时向全省中小学生以及社会各界表示歉意。

                                                                                                                                                                            湖南省教育厅对此事高度重视,9月5日组织部分水上救援专业人员及医护人员,对该教材“溺水怎么救”相关内容进行了分析论证。经过论证,专家认为罗格同志所提的意见是中肯的。据此,湖南省教育厅已责成我们立即根据专家论证意见对第42页相关内容进行修订。修订内容经专家审查后,将印发更正通知,由湖南省各级教育部门传达至辖区内每一所学校,组织指导教师按照修订后的内容开展教学。

                                                                                                                                                                            说明中强调,下一步,我们将按照湖南省教育厅的要求,对湖南省义务教育地方教材《生命与健康常识》一书进行全面修订,严把教材内容关口,提高教材质量。

                                                                                                                                                                            当日的决赛名将云集,即将出征10月蒙特利尔体操世锦赛的4人中,范忆琳、罗欢、刘婷婷均在决赛名单之列,此外还有新科全能冠军陈一乐。

                                                                                                                                                                            资格赛位列第一的范忆琳决赛排在首位出场,6.3的成套难度为全场最高。最终范忆琳顺利完成了整套动作,以14.933分摘得金牌。

                                                                                                                                                                            赛后,范忆琳给自己的表现打了9.5分。她说第一个登场,虽然人会有一些僵硬,但其实并没有太多压力,做好自己可以。“今天的感觉,就好像上场活动了一套动作。”

                                                                                                                                                                            对于范忆琳而言,这枚金牌有着特殊的意义。去年的里约奥运会上,范忆琳预赛完成了一套高难度的高低杠动作,但最终排名第九无缘单项决赛。范忆琳说,她想用全运会金牌证明自己,因此获得冠军特别开心,也算给自己一个交代。

                                                                                                                                                                            “去年里约还是留有遗憾,我很想参加东京奥运会。”范忆琳告诉记者,如果能够保持状态,她还有参加下届全运会的打算。

                                                                                                                                                                            接下来,范忆琳会立刻转入世锦赛的备战状态。两年前,她正是在格拉斯哥世锦赛上收获了世界冠军的荣誉。范忆琳说,她不会背负太多压力,就如同今天的比赛一样,保持好心态,不论出场顺序,做好自己。(完)

                                                                                                                                                                            重庆是中国中西部地区唯一直辖市。在推动内陆开放高地建设进程中,该市GDP增速已至少连续十个季度全国领先。新经济、新动能正成为重庆经济发展不可忽视的力量,亦激发了当地对人才的“渴求”。通过不断完善“双创”环境,释放引才红利,海归英才正利用山城平台,演绎发展“新故事”。

                                                                                                                                                                            “尽管有人说西部是被科技行业遗忘的荒漠,但重庆的金融业尤其发达。江北嘴金融中心是继上海陆家嘴、北京金融街之后的内陆功能性金融中心。这一市场机遇,让我们看到了重庆科技与互联网行业的发展,也看到了我们的用户。”陈玮透露,2015年其公司入驻国家级开放平台重庆两江新区,完成了本地团队的组建和产品的开发。“企业现有百余人,研发团队占比70%以上。”

                                                                                                                                                                            重庆,是全国最大的汽车生产基地,但汽车风洞建设却是一片空白。彼时,中国汽车工程研究院决定在重庆建设一座汽车风洞。加拿大马克马斯特大学博士、在海外从事汽车风洞专业研究30余载的朱习加选择回到家乡。

                                                                                                                                                                            “我在国外正好是做风洞运营和整车开发的,他们的需求是我的专业所长,这个机会刚刚好。”朱习加坦言,“重庆为大力引进海内外高层次人才,制定了相当优越的政策”是最打动她的回乡理由。目前,中国西部首家汽车风洞中心——中国汽研汽车风洞中心即将竣工完成,招标工作也近尾声。朱习加说,“当前重庆的区位优势明显、政策扶持力度大,城市的未来可期。”

                                                                                                                                                                            发展自主品牌的汽车工业,中国已经吹响了“集结号”,重庆首当其冲,截至2016年底,已成为国内自主乘用车品牌最集中城市。

                                                                                                                                                                            “他们尊重知识、尊重人才、渴望人才的决心与诚意打动了我。所以,我回来了。”现任长安汽车集团重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院副院长、总工程师的赵会作为国家首批“千人计划”专家入渝已11年,谈及当年重庆“求贤”的热情与决心,他如是说。

                                                                                                                                                                            “我刚加盟长安时,公司的自主研发还处于初级阶段,汽车碰撞安全领域基本是一纸空白。比缺乏安全技术更让人焦虑的是消费者安全观念的淡漠。当时买车的人,只关心价格,不在乎安全系数。”坚信生命安全会日益受到人们重视,赵会带领团队开拓研究,在汽车安全领域创出一片新天地。2006年,长安汽车投入1.2亿元人民币建成国内一流的碰撞安全实验室。“现在,我们有一半的技术已经能与国际一流并肩。另一半,准备用5年时间赶超。”

                                                                                                                                                                            如今,重庆已形成以长安为龙头,十大汽车品牌商共同发展的格局,同时拥有1000家汽车零配件配套厂商。赵会期待,重庆能进一步凝聚海内外高端人才,大力发展自主品牌,参与国际竞争。

                                                                                                                                                                            据重庆市人力社保局统计显示,截至2016年11月底,重庆已累计引进各类紧缺优秀人才近万人,其中高层次人才751人,包括“两院”院士14人,“千人计划”专家86人。

                                                                                                                                                                            记者了解到,为让有项目、有技术、有意愿到重庆创业创新的海外(海归)人才、国内创新创业人才等高层次人才快速聚集,重庆将于9月9日举行2017年重庆国际人才创新创业洽谈会。国创会组委会目前共收到1056名海内外人才报名参会,其中776人携带项目报名。博士及以上学历占59%,来自海外的人才及有海外经历者占73%。目前大会已确定重庆31个区县和卫计委等4个市级部门、179家企事业单位报名参会,现场将提供该市近期急需人才职位1146余个,人才需求3010余名。

                                                                                                                                                                            届时,重庆将以分享论坛、交流大会、项目路演、行业大赛等形式,面向全球引才引智。通过为海内外高层次人才群体打造产业平台的方式,引“鸿雁”归来,助力其演绎发展“新故事”。

                                                                                                                                                                            高铁站争夺白热化

                                                                                                                                                                            专家:高铁设站要尊重民意,但更要尊重科学

                                                                                                                                                                            文章导读: 最近高铁很“热”,不仅因为9月1日起实现“时速350公里”,还因为加入高铁“争夺战”的河南地级市濮阳与中铁总公司之间引发了公开的矛盾和冲突。

                                                                                                                                                                            最近高铁很“热”,不仅因为9月1日起实现“时速350公里”,还因为加入高铁“争夺战”的河南地级市濮阳与中铁总公司之间引发了公开的矛盾和冲突。

                                                                                                                                                                            争夺形式不断翻新:民意论坛、万人签名、逼市长下课……

                                                                                                                                                                            “铁路不可能修到每个人家门口!”“凭啥可以修到你临清家门口?”《中国经济周刊》记者获得了一段据称记录了近期一次京九铁路修建论证会上情形的视频,针锋相对的是铁路总公司计统部一位负责人和濮阳市一位副市长。

                                                                                                                                                                            作为国家中长期铁路网规划中的项目之一,京九高铁的走向持续引发关注。

                                                                                                                                                                            日前,《濮阳日报》官方微信发布题为“九问京九高铁为何过濮不设站”的文章称,“在8月5日举行的新建京九高铁雄安至商丘段可研论证会上,中铁总公司个别主管人士力荐只研究‘在台前东晋豫鲁铁路上游两公里过黄河,在阳谷县境内设阳谷台前站’(东线)方案,这就意味着京九高铁在濮阳‘过境不设站’。尽管与会的濮阳市领导及众多专家据理力争,但个别主管人士却对河南省、濮阳市提出的‘沿德上高速、在范县东设站’(西线)方案置若罔闻,不予考虑。”

                                                                                                                                                                            该文提出,“这次论证会力荐的东线方案,符合高铁规划建设原则吗?”“这次论证会力荐的东线方案, 符合铁路网规划要求吗?”“这次论证会力荐的东线方案,站间距设置合理吗?”等9条疑问。截至记者发稿,铁总并未就《濮阳日报》的“九问”作出公开回应。

                                                                                                                                                                            濮阳市争高铁站的举动,是全国各地对高铁渴望的一个缩影。

                                                                                                                                                                            2014年10月,分布在北京、上海、郑州、深圳、福州等地的70多名新野籍人士赶回河南省南阳市新野县,举行“郑万高铁过境新野民声论坛”,组织成立“新野保路联盟”,随后,在全国10余个城市举行了“保路运动”。

                                                                                                                                                                            2015年3月,湖北荆州长江创业商会在市区多地组织“关于350公里沪汉蓉高铁落户荆州倡议活动”,吸引了上万人参与和签名,与之相争的荆门也不示弱,随后组织了类似活动。

                                                                                                                                                                            2015年10月,梅河广肇湛高铁走向图已经公开,规划图没有经过广东罗定,罗定民间争夺高铁的呼声一夜爆发,并联合信宜、高州群众网络集合商议对策。

                                                                                                                                                                            《中国经济周刊》记者梳理发现,此类民间“争路运动”,较早出现于2009年沪昆高速铁路湖南段规划时,娄底市的冷水江市、新化县与邵阳市争夺高铁战就已打响,冷、新与邵阳的沪昆高铁争夺战在全国范围内开了一个“不良先例”。10万邵阳群众聚集高喊“争不到高铁,书记、市长下课”,而不少官员也“舍身拼命”,孩子住院不去照顾,自己生病顾不上就医,过家门而不入,为的只想高铁在当地设站。

                                                                                                                                                                            新华社曾报道全国多地围绕高铁走线、设站而展开的“争路运动”,报道列举了多地采取“舆论战”、官方公关、“群众施压”的现象,称“争路运动”体现了地方的“高铁政治经济学”。

                                                                                                                                                                            “不通高铁,跟人谈合作都没底气”

                                                                                                                                                                            “高铁在地方设站,这对地方是天上掉馅饼的事,因为投资主要出自铁路总公司,地方只是负责征地拆迁等方面费用。”北京交通大学教授赵坚对《中国经济周刊》记者分析说。

                                                                                                                                                                            赵坚说,高铁站一方面可以吸引客流量,方便当地人出行,为城市发展提供基础条件;另一方面可以拉动相关投资,带动GDP增长。但起初很多地方政府并不欢迎高铁,因为其可能牵涉征地等工作,而地方政府并未充分意识到高铁可能带来的“效益”。“现在都看到‘好处’了,所以都来争。”

                                                                                                                                                                            高铁带来的效益显而易见,7月9日,徐兰高速线宝鸡南至兰州西段开通,实现了徐兰高速线全线贯通,暑运以来,长三角至兰州方向高铁开行火爆,截至7月31日,相关高铁列车共发送旅客10.5万人次,列车客座率达90.7%。

                                                                                                                                                                            中国交通运输协会常务副会长王德荣说,高铁快速发展不仅优化了我国客运结构,以最少能源、资源、环境支出满足不断提升的客运需求,对中国经济社会发展具有巨大“推力”。一方面,高铁缩短时空距离,推动了城市化和城市群建设的进程,比如高铁网络促进了京津冀、长三角、珠三角、长株潭、成渝等城市群的快速形成;另一方面,高铁延长了产业链,促进了制造业聚集,推动新技术、新装备、新材料工业的不断发展。

                                                                                                                                                                            “有了高铁站,不仅方便出行,而且形象上去了,招商引资也方便,还能带动房地产。你要是不通高铁,谁去你那里投资?跟人谈合作都没有底气。”一位地方政府官员这样告诉《中国经济周刊》记者。

                                                                                                                                                                            正是因为此,各地官方在争取高铁方面都不遗余力。

                                                                                                                                                                            在今年全国两会期间,胡桂花等31名全国人大代表提交了“关于京九高铁过境济宁梁山并设站的建议”。在2016年全国两会期间,全国人大代表、安徽省六安市市长毕小彬也曾建议,当时正在论证中的京九高铁能够途经六安设站,从阜阳取道南下经六安进入江西。

                                                                                                                                                                            而早在2009年全国两会期间,时任湖北襄樊(现襄阳)市委书记唐良智,“利用在京参加全国人大会议的间隙,带领市经信委、发改委等部门及有关县区负责人,拜访了国家发改委、铁道部……在拜访铁道部发展计划司领导时,唐良智请求将郑渝铁路规划进行调整,将襄樊纳入路经站点建设。”

                                                                                                                                                                            高铁站建在哪儿,谁说了算?

                                                                                                                                                                            2016年7月,国家发改委公布了再次修编的《中长期铁路网规划》(2016—2025年),之前“四纵四横”的铁路规划变更为“八纵八横”:“在‘四纵四横’高速铁路的基础上,增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路,部分利用时速200公里铁路,形成以‘八纵八横’主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网,实现省会城市高速铁路通达、区际之间高效便捷相连。”

                                                                                                                                                                            今年政府工作报告提出,今年中国要完成铁路建设投资8000亿元。2月份国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出,到2020年,中国高速铁路要覆盖80%以上城区常住人口100万以上的城市。

                                                                                                                                                                            很多较大的地级市争夺不到高铁站,但也有的小县城较为幸运。例如,不到100万人口的县级市江苏溧阳居然拥有两个高铁站,这在全国显得有些不寻常。溧阳是已落马的原铁道部副总工程师张曙光的故乡。当地流传的说法是,“这得归功于张曙光。”

                                                                                                                                                                            这样的“不寻常”在地方的高铁“争夺战”中颇为微妙。这种微妙在前述视频里濮阳副市长质问铁总相关负责人“凭啥可以修到你临清家门口”或可管窥一二。

                                                                                                                                                                            高铁网日益密集,高铁路线怎么设计、在哪儿设站,设站所依据的原则和标准是什么,成为焦点。

                                                                                                                                                                            一位不愿具名的业内专家告诉《中国经济周刊》记者,高铁线路怎么设定,要从技术、投资、效益等方面综合考量,不仅要考量社会经济因素,还要考虑地质条件,要考虑成本回收问题,也要考虑安全问题。“有时候综合考虑各方面因素的最优的设计方案也不一定采用,有些地方的诉求也会考虑进去。”

                                                                                                                                                                            上述说法在中国铁建官方微信上的一篇文章中得到印证。文章称,铁路选线是一个庞大的系统工程,线路走向与设站都有科学的分析和选择,都有高铁设计自身的逻辑。设计院提出的技术经济最优的方案,不一定是最好的方案,最好的方案一定是各方都能接受、取得最大共识的方案,一定是最切实可行的方案。现有资源配置来看,高铁走向与设站决策,不尊重民意不行,但完全按照民意来,也是不现实的,也不是科学的态度。

                                                                                                                                                                            文章表示,为减少投资成本,国家在做高铁线路规划时会尽量选择走直线,一些需要绕弯才能到达的城市很难被纳入规划。考虑到成本回收问题,高铁线路走向和站点设置时也会考虑客流量,优先过境客流量大的地方。

                                                                                                                                                                            中国工程院院士、著名铁路专家王梦恕认为,高铁线路网中的主干线线路设置是铁总、国家相关部委及各省级政府研究决定的,县市级地方政府有权建议,没有权力干涉线路和站点设置。

                                                                                                                                                                            “高铁站点选择,应该尊重科学规划,权衡经济民生、地理条件、国家战略等多种因素。从经济角度考虑,将站点集中在经济发达、人口规模大的城市更有利于提高经济效益;从高铁基本特征看,高铁速度快,启动很慢,站与站之间距离过近是浪费资源;从高铁运营看,建高铁站只是一个环节,能否持续经营,有无足够的客流保障,这至关重要。”赵坚告诉《中国经济周刊》记者。

                                                                                                                                                                            赵坚认为,要改变“争夺高铁”的情况,要从体制入手,谁承担建设、负债谁来清偿、亏损责任如何划分,应该在中央、地方以及其他社会主体之间有更为明确的界定。“不仅要建,还要承担相应的责任,这也是市场化改革的要求。”

                                                                                                                                                                            《中国经济周刊》 记者 徐豪 | 北京报道

                                                                                                                                                                            (本文刊发于《中国经济周刊》2017年第35期)

                                                                                                                                                                            当天上午的四分之一决赛上,林丹对阵浙江的黄宇翔,2:1击败对手,晋级四强。

                                                                                                                                                                            当晚,男单半决赛中,林丹再次2:1过关,击败淘汰了奥运冠军谌龙的江苏小将陆光祖。

                                                                                                                                                                            赛后,林丹说,第二局开局落后,他发现自己的精力已经跟不上了,担心如果相持很久还没有拿下来会消耗很大,所以干脆就把所有精力调动起来打第三局。“因为第三局已经没有什么退路了,”林丹说,“虽然这个战术有些冒险,但是没有办法,确实体能消耗太大。”

                                                                                                                                                                            加上5日晚的八分之一决赛,24小时内林丹打了三场比赛。而再加上此前的世锦赛和全运会男子团体比赛,两周内他已连续打了十五六场比赛。林丹直言,这对34岁的他来讲,确实是很大的考验。

                                                                                                                                                                            然而,从世锦赛摘银,到全运会团体赛场场不缺席,领衔北京队夺冠,“老将”林丹用行动诠释了“全力以赴直到世界尽头”。他说,无论如何,全运会男单进入决赛,给他很大动力。

                                                                                                                                                                            “我不可能这个时候给自己去找任何理由,说‘我很累’,或者说‘打不动了’。进到赛场就要尽量调动我最好的一面,后天会全力以赴。”林丹说。

                                                                                                                                                                            林丹已经锁定了在全运会上的个人第7块奖牌,此前的6块包括2001年的男单银牌,2005-2013年的男单三连冠,2013年率解放军队夺得的团体铜牌,和本届团体金牌。当记者提到这一数字,林丹自己竟然也显得有些讶异。

                                                                                                                                                                            8日,他将与同样在男单半决赛中胜出的石宇奇对阵,向史无前例的全运会男单四连冠冲击。

                                                                                                                                                                            6日晚同时进行的女单半决赛中,已退出国家队一年的王适娴面对年轻选手的冲击同样表现稳定,2:1击败江苏队队友何冰娇。

                                                                                                                                                                            女单决赛将于7日晚进行,王适娴将与19岁的小将陈雨菲争夺女单冠军。她说,“这是我最后一次全运会,希望用最好的状态迎接明天的比赛,把这场球胜下来。”(完)

                                                                                                                                                                            9月6日,中华慈孝文化节暨浙江省宗教界开展“传承慈孝·五教同行”活动在浙江杭州举行。此次活动由杭州灵隐寺、中国新闻社、浙江省民族宗教事务委员会及杭州市民族宗教事务局主办,由中国新闻社浙江分社、杭州灵隐寺承办,并得到浙江省老龄工作委员会办公室、浙江中华文化学院、浙江中华文化海外传播促进会、旺旺中时媒体集团、香港商报浙江办事处的大力支持。

                                                                                                                                                                            “在孝的倡导上,灵隐寺从2013年就有了行动,从2013年盂兰盆节前夕,灵隐寺就邀请亲人与僧人团聚行孝道,从形式上也首创了中国宗教界的孝亲感恩节。至此开始,每年灵隐寺都坚持举办孝亲感恩节日,而节日的内涵和活动多样性也随着时间进行了延伸。”光泉法师表示,灵隐寺联合多家单位举办中华慈孝文化节的初衷,就是希望能通过活动的影响力向社会传递“慈孝”文化。

                                                                                                                                                                            据悉,“慈孝”文化不仅是中国的传统文化,更与佛教有千丝万缕的联系。每年农历七月十五,是佛教安居解夏的佛欢喜日,也是中国民间纪念孝亲感恩的盂兰盆节。在光泉法师看来,“慈孝”文化就是当代佛教应输出的价值观之一。

                                                                                                                                                                            “慈孝是中国传统文化的一部分,在当前国际社会各种多元文化并存的格局下,中华民族如何屹立世界民族之林,靠的必然是中华民族传统文化。挖掘传统文化不仅仅是我们佛教的事务,更是整个国家、整个社会的责任。”光泉法师认为,佛教在担负起社会责任时,既要善于“随缘”,又要坚持“不变”。

                                                                                                                                                                            以何种方式让佛教中优良的传统文化既深入人心,又保持“清净”“庄严”?

                                                                                                                                                                            “作为出家人,我们不但要始终固守佛教信仰实践之根本,更要看清、选准,将自身的资源优势转化成‘品牌效应’,凝聚持续发展的力量。”光泉认为,这是佛教向社会传递正能量的“硬杠杠”,而灵隐寺一直希望以自己的力量唤起社会对传统文化的回归,一年一度的“中华慈孝文化节”正是灵隐寺为弘扬中华民族优良传统文化而着力打造的品牌活动。(完)

                                                                                                                                                                            吴京接受访问时表示,香港是《战狼Ⅱ》全国路演的最后一站。自己的电影梦开始于香港,被香港导演挖掘,以前也与多位香港导演合作,从中学到很多,这次是带一份作业回来给曾经帮助、支持他的人看,也希望香港观众看完觉得票价是值得的。

                                                                                                                                                                            对于《战狼Ⅱ》在内地上映成为中国史上最高票房电影,吴京表示“如果说不开心我这个人就太假了”,但直言之前完全没想到会取得这样的成绩,而身边的亲人、朋友也告诉他,越到这个时候他越需要冷静,想一想还欠缺什么,下一步要学习什么。

                                                                                                                                                                            卢靖姗接受采访时表示,认识吴京十年了,作为朋友,为他自编、自导、自演的电影取得票房好成绩感到非常开心,又认为自己在电影里的角色代表现代女人的本色,事业有成绩也照顾家庭。

                                                                                                                                                                            数据显示,截至9月6日晚8点,在内地上映42天的《战狼Ⅱ》票房累计近55.9亿人民币,成为中国历来最高票房电影,并打入年度全球票房十大电影之一,同时跻身史上全球最高电影票房前100位。(完)