<kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

              <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                      <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                              <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                      <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                              <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                                      <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                                              <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                                                      <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                                                              <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                                                                      <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                                                                              <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                                                                                      <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                                                                                              <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                                                                                                      <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                                                                                                              <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='Pm5B5qQHAh'></kbd><address id='Pm5B5qQHAh'><style id='Pm5B5qQHAh'></style></address><button id='Pm5B5qQHAh'></button>

                                                                                                                                                                          足球开户网_官方入口


                                                                                                                                                                          时间:2017年09月07日 14:33:05    文章来源:濠河网    点击次数:127    参与评论 35人

                                                                                                                                                                            聚焦三大航企2017年中报,尽管三大航空公司的营业收入增加,但净利润受燃油成本大幅上升影响明显。不过,鉴于人民币升值影响,三大航累计汇兑收益大幅增加至25亿元。

                                                                                                                                                                            值得一提的是,单从归属于上市公司股东的净利润指标看,三大航企中仅有东方航空实现了增长,这主要是受益于汇兑利好叠加混改概念的走强。

                                                                                                                                                                            燃油成本拖累业绩表现

                                                                                                                                                                            中国国航发布的半年报显示,2017年上半年公司营收581.55亿元,同比增长8.65%;净利润33.26亿元,同比下降3.79%。国航在业绩会上表示,油价上涨是上半年增收不增利的主要原因。数据显示,今年上半年,国航营业成本476亿元,同比上涨15.8%,燃油成本更是上升至40.11%。

                                                                                                                                                                            受燃油价格上涨影响不只是国航。今年上半年,南方航空和东方航空扣非净利也同比下滑。财报显示,南航实现营业收入总额为603.19亿元;归属于上市公司股东的净利润为27.68亿元,较上年同期减少3.64亿元,同比减少11.62%。

                                                                                                                                                                            而东方航空方面,尽管公司净利润同比增加34.46%至43.47亿元,但扣除非经常性损益后只有22.81亿元,同比下降21.7%。据了解,2017年上半年,东方航空投资收益为人民币19.15亿元,同比增长807.58%,主要是处置了东航物流100%股权,产生投资收益17.54亿元。

                                                                                                                                                                            从营业收入来看,三大航企表现优秀,但作为航空公司运营成本的重要部分,油价回升和机场起降费调整吞食了航空公司的部分利润。数据显示,上半年中国国航的航油成本为136.29亿元,同比增加40.11%;东方航空为121.39亿元,同比增加45.15%;南方航空为154.02亿元,同比增加50.13%。

                                                                                                                                                                            对此,东方航空表示,燃油成本增加主要包含两个方面的原因:一是平均油价同比增长38.16%,增加航油成本33.53亿元;二是公司加油量同比增长5.06%,增加航油成本4.23亿元。

                                                                                                                                                                            受益人民币升值

                                                                                                                                                                            事实上,上半年三大航企都在燃油成本上栽了”跟头”,但却从人民币升值上占了便宜。

                                                                                                                                                                            据记者统计,2017年上半年由于人民币升值,三大航企累计实现汇兑收益超过25亿元,其中,国航产生汇兑收益12.7亿元;东航实现汇兑收益6.74亿元,上年同期则产生汇兑损失13.55亿元;南方航空上半年实现汇兑收益5.61亿元,上年同期汇兑损失15.06亿元。值得注意的是,去年同期三大航企汇兑损益累计亏损45亿元。

                                                                                                                                                                            有航空业专人士对记者表示,汇率的波动对于航空公司的影响主要是两个方面。其一,航空公司有巨额外币负债,人民币大幅波动将产生巨额汇兑差值。其二,随着累计升值(贬值)幅度的提高,对出境游的刺激(抑制)作用将日益明显。

                                                                                                                                                                            上述人士还表示,汇兑的行情看好加上央企混改的概念走强,造就了近期航空股的大涨。以东航为例,公司积极引入战略投资者,携手达美入股法荷航,借助合作伙伴及天合联盟开拓国际航线。在剥离东航物流给集团后,物流层面引进战略投资者及员工持股计划推进混改。

                                                                                                                                                                            此外,记者注意到,目前中国国航已创下2015年9月份以来的新高,而南方航空则创下2016年以来新高,人民币升值对其影响巨大。

                                                                                                                                                                            (龚梦泽)

                                                                                                                                                                            该部《古兰经》(原本)现藏于青海省循化撒拉族自治县《古兰经》珍藏馆内,保存较好且不轻易示人。

                                                                                                                                                                            “但因它的珍贵价值,不可能供人随便翻阅。”青海省民族宗教事务委员会副主任马文彪此前说,影印版《古兰经》采用现代印刷技术,较完美地展现了手抄本《古兰经》的原貌。

                                                                                                                                                                            青海省博物馆馆长董志强介绍,这部《古兰经》历经800多年历史沧桑,是一部历史悠久、世所稀有的手抄珍本,像这样古老的《古兰经》全世界仅存三部,具有很高的历史文化价值。

                                                                                                                                                                            2006年,中国国家文物局拨专款对其进行保护修复,以传统技术与现代科技相结合的方式进行了清洗、消毒、杀虫、灭菌、修补、加固等处理,并制作了具备恒温、恒湿、无紫外线、无有害气体的专门储存柜,使这一国宝得到了很好的保护。

                                                                                                                                                                            当日捐赠的撒拉族手抄本《古兰经》影印版采用与原件较接近的8开本,封面借鉴原件风格,采用折卷式硬壳仿牛皮封面。

                                                                                                                                                                            董志强表示,让这部历史悠久的《古兰经》见证了中国与“一带一路”沿线各国人民源远流长的经济文化交流史,对于发挥其蕴含的历史文化价值和时代价值,具有特殊的意义和重要作用。

                                                                                                                                                                            撒拉族是青海世居少数民族之一,13世纪由中亚乌古斯部撒鲁尔人的一部分东迁到今青海循化地区,与周围汉、回、藏等民族长期融合而形成,全民信仰伊斯兰教。根据民间传说和史实考证,撒拉族在东迁时,用白骆驼载负着当地的水土和一部珍贵的手抄本《古兰经》。(完)

                                                                                                                                                                            白思豪表示,他计划与全国多个城市的市长合作,尽最大努力让国会迅速做出回应,以保护“梦想生”。他指出,目前通过“梦想法案”比以往任何时刻都要关键,为了所有优秀的年轻人,国会必须尽全力通过“梦想法案”。

                                                                                                                                                                            白思豪同时希望所有DACA受益人都能继续正常工作、学习,并表示纽约市需要他们。市府还将深入到学校、小区,为DACA受益人及家庭提供他们所需的信息,了解他们的权利。

                                                                                                                                                                            据报道,DACA计划于2012年设立,适用对象为在美居住5年以上且在16岁前首次进入美国的31岁以下非法移民,符合条件的人被允许在美停留及工作两年,暂时免遭遣返。

                                                                                                                                                                            反观我国市场,在车辆高度饱和、出行方式多样的成熟市场环境,留给共享汽车发展的空间并不是很大

                                                                                                                                                                            中国新闻周刊/王涛

                                                                                                                                                                            共享经济是时下热门词,雨伞、充电宝、自行车,什么都要拿来共享一下才符合潮流。借着共享单车爆发的势头,共享汽车在国内也是越炒越热。但共享汽车涉及的问题远比单车复杂得多,想照搬共享单车的发展模式,并非易事。

                                                                                                                                                                            比如,在辽宁共享宝马新闻的前后,其实还发生了不少共享汽车的新闻。2016年12月19日,江苏一名男子被共享汽车撞倒不幸身亡,而逃逸肇事者竟是一名年仅11岁的小学生;今年8月13日,宁波一位女子在40摄氏度高温天气里被锁在共享汽车内,且半小时无法脱困,民警不得不砸窗救人,事后还被索赔玻璃钱;今年8月20日,西安市一辆共享汽车与一辆价值500万元以上的宾利相撞,热议的焦点则是谁来支付高昂的维修费?不难看出,发展共享汽车与共享单车之间的最大差别,即安全与责任问题。

                                                                                                                                                                            不同于自行车,铁包肉的汽车作为机动车,车速上百公里不成问题,对道路其他参与者来说,危险系数几十上百倍于自行车。在使用不当的情况下,它对公共安全的潜在威胁要远远大于共享单车。

                                                                                                                                                                            和传统的汽车租赁需要几道审核关卡、次次验明使用者身份不同,共享汽车为了使用便利性,基本上预约成功,无论是否为租车人,只要拿着手机就能开车走人,用户身份如果被盗用从事不法活动,该追究谁的责任?尤其是在国外已发生多起使用汽车撞人的恐怖袭击事件,而目前共享汽车企业对此又尚未拿出有效的解决方案,这会对社会公共安全形成新的潜在威胁。

                                                                                                                                                                            退一步说,就算开车的是本人、也只是想开车,这样的人也确实不少。根据公安部交管局统计,截至2017年6月底,全国汽车保有量为2.05亿辆、汽车驾驶人3.28亿人。换句话说,中国有上亿人是没车的“本本族”,这些都是共享汽车潜在消费者,却也是安全隐患之一。

                                                                                                                                                                            开车和骑自行车不同,并非有驾照就能保障行驶安全,需要熟练的驾驶技术。反观共享汽车,因为使用费用低廉成为诸多还在实习期司机的练手工具,这在不少共享汽车事故中都能发现这一点。

                                                                                                                                                                            而根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条规定,机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的,应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。但目前没有任何一家共享汽车对此进行有效约束,也就是说,绝大多数拿共享汽车练手的实习司机都涉嫌违法。

                                                                                                                                                                            并且,有别于一般汽车交通事故,共享汽车驾驶者对车辆没有所有权。因此,共享汽车在交通事故处理上更为复杂。如果使用者拒绝承担责任,即便扣押事故车辆对责任人也没有任何威慑力,就像扣押共享单车对使用者也是毫无所谓。而共享汽车涉及的事故,经济上少则几千,多则几万甚至上百万元,更有严重者致人死亡,而这些都是共享汽车企业无力解决的。

                                                                                                                                                                            此外,国内多数城市道路资源都极为紧张,很难容纳共享汽车大规模的普及。中国超过1000万辆共享单车,乱停乱放、行车无秩序已经给城市的市容和治安制造了“乱上加乱”的效果。

                                                                                                                                                                            与自行车比汽车占地更大,加上一些共享汽车使用者只顾个人便利,乱停放依旧是大问题。随着共享汽车市场规模不断扩大,各大城市所面临的停车压力只会更大。

                                                                                                                                                                            其次,共享汽车对车辆的监督机制存在明显漏洞。诚然,共享单车和汽车的背后均有商家的后台监控,但系统出现故障却在所难免。共享单车坏了,换辆车扫码即可,但共享汽车出现故障,或是行驶中突发故障,则会给用户和道路上所有的参与者带来安全威胁。从目前共享汽车的车况来看,其车况要远差于传统的汽车租赁企业。不仅如此,与共享汽车配套的智能控制系统一旦在行驶中发生故障,就像宁波那位被锁车内的女子,很可能会危及使用者生命安全。

                                                                                                                                                                            不可否认,在欧美等发达国家,共享汽车正在逐渐发展起来,但其之所以发展较好在于起步早,规模也没中国大。反观我国市场,在车辆高度饱和、出行方式多样的成熟市场环境,留给共享汽车发展的空间并不是很大。

                                                                                                                                                                            而共享汽车想在国内有所发展,就必须让其产生的便利、节约的能源、减少的污染这些正面作用,远大于它所带来的安全问题与负面效果,并在使用的各个环节上保证足够的安全系数,这也是共享汽车与共享单车最根本的不同。没有安全,还谈什么发展。

                                                                                                                                                                            声明:刊用《中国新闻周刊》稿件务经书面授权

                                                                                                                                                                            孙春兰指出,中国统促会高举爱国主义旗帜,在维护国家主权、安全和发展利益中发挥了积极作用,成为凝聚海内外同胞的桥梁纽带。

                                                                                                                                                                            她希望中国统促会把迎接、学习和贯彻中共十九大精神作为重要任务,坚定不移贯彻中共中央对台工作大政方针,始终坚持反“独”促统宗旨,促进两岸各领域交流合作,团结更多港澳台同胞和海外侨胞参与国家脱贫攻坚和“一带一路”建设,积极宣传祖国发展成就,为推进反“独”促统事业、实现中华民族伟大复兴凝聚最广泛的力量。(完)